San Sebastián de los Reyes y Alcobendas podrían contar próximamente con una nueva línea de transporte público que busca revolucionar la movilidad urbana entre ambos municipios. Se trata de una propuesta de Bus de Uso Prioritario (BUP), también conocido como Bus Rapid Transit (BRT), que tiene como objetivo conectar las principales áreas de estas localidades mediante un servicio eficiente, sostenible y económico.
El proyecto contempla una línea circular de unos 13,5 kilómetros que uniría las estaciones de Cercanías de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Valdelasfuentes, de la línea C4a. En su recorrido se incluirían puntos clave como Fuente Lucha, Tempranales, Rosa de Luxemburgo, los Polígonos Industriales Norte y Sur, y el Jardín de la Vega, buscando cubrir zonas residenciales, industriales y comerciales estratégicas para ambos municipios. El presupuesto asignado a este proyecto inicial asciende a 53.026,28 euros (IVA excluido), y su desarrollo forma parte de un modelo diseñado para optimizar la movilidad urbana.
Es importante destacar que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha publicado esta semana en el portal de contratación una nueva licitación del contrato para la elaboración del estudio para la implantación de este sistema, por lo que aún no se ha especificado una fecha para su puesta en marcha.
El BUP se caracteriza por ser un sistema de transporte basado en autobuses eléctricos de alta capacidad, con capacidad para entre 100 y 150 pasajeros. Estos autobuses circularían sobre plataformas reservadas y tendrían prioridad en los semáforos, lo que les permitiría alcanzar velocidades de entre 15 y 30 kilómetros por hora y garantizar una frecuencia de paso de entre 3 y 10 minutos. Estas características, junto con su diseño eficiente, lo convierten en una alternativa asequible al metro o al metro ligero.
En términos económicos, el BUP destaca por su bajo coste de implantación, estimado en 5 millones de euros por kilómetro, frente a los 42 millones por kilómetro del metro y los 15,6 millones del metro ligero. Además, al ser un sistema completamente eléctrico que no requiere catenaria, tiene un impacto medioambiental nulo, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de los municipios.
El objetivo principal de esta propuesta es potenciar el transporte público local con un sistema más rápido y eficiente que los autobuses convencionales, mejorando la conexión entre zonas clave de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
Hola me llamo carmen discapacitada me gustaría que Bup que proponer nos lleve también al hospital infanta yo particularmente voy mucho y no hay cerca ningún autobús quitaron el c52 y muy mal porfavor nos tienen que ayudar no puedo andar tanto vivo cerca de monumento de toros gracias
Todos las líneas de autobús urbanas de esta zona deberían ser conjuntas entre Sanse y Alcobendas, los que vivimos aquí nos movemos por las dos ciudades como si fuera una sola. El transporte público debería ser conjunto.
Otra chapuza más para disimular el abandono en trasporte público en la zona norte. No digo ya Cercanías, que está dejado de la mano de Dios, también los buses y el Metro; veo todos los días noticias de mejoras en el Metro por todo Madrid, menos para nosotros. Aquí nada absoluta. No se puede dar servicio a estas dos ciudades con una sola linea, y raquítica. Del trasbordo de Tres Olivos prefiero no hablar. Supongo que nos lo merecemos, ni los Ayuntamientos ni los vecinos movemos un dedo como veo que hacen hasta en Navalcarnero.
Y sin parada en el Hospital???
No tiene sentido
El hospital junto con la parada de metro y bus interurbanos que tiene es un lugar donde acudimos muchos vecinos. Deberían darle más cariño y facilitar el transporte hasta allí.
Sin esta parada este BUP pierde toda su esencia.
Cómo puede ser q el presupuesto para semejante proyecto sea de 53.026,28 € (IVA incluido), nos están tomando el pelo?!!!!
Hay quien se queja de que no pasa por el hospital, pero lo hace por la rotonda de al lado.
Pero se olvida del polígono industria de Alcobendas o del parque empresarial del Arroyo de la Vega, a los que vendría estupendamente una conexión rápida con el tren.
Y me temo que el redactor se ha comido tres ceros en la cifra del coste.